The National Times - Único navio de carga da América Central inicia suas operações

Único navio de carga da América Central inicia suas operações


Único navio de carga da América Central inicia suas operações
Único navio de carga da América Central inicia suas operações / foto: © Autonomous Executive Port Commission of El Salvador/AFP

Um navio com capacidade para transportar dezenas de caminhões com mercadorias vai ligar, a partir desta quinta-feira (10), El Salvador a Costa Rica, o que reduzirá os tempos de viagem e dinamizará o comércio em toda a América Central.

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O "Blue Wave Harmony", de bandeira panamenha, deve partir às 9h00 locais (12h em Brasília) em sua viagem inaugural do porto salvadorenho La Unión, no Golfo de Fonseca, e atracar umas 16 horas depois em Caldera, no Pacífico costarriquenho. Um dia depois, retornará ao La Unión.

O trajeto por terra entre as capitais de ambos os países é de 918 quilômetros, leva quatro dias e implica circular por Honduras e Nicarágua. As rodovias precárias e a burocracia nas alfândegas dificultam ainda mais as viagens.

"A tarifa que será cobrada pelo navio é bastante acessível e os prazos de entrega (das mercadorias) são mais curtos e isso é uma grande vantagem", informou a presidente da Associação de Exportadores de El Salvador, Silvia Cuellar.

Com duas viagens semanais em cada sentido, o navio oferece o único serviço marítimo internacional de carga entre países de América Central, onde até agora só operavam navios de turismo.

- "Melhorará a competitividade" -

O transporte rodoviário entre El Salvador e Costa Rica implica oito fiscalizações aduaneiras, enquanto que no navio serão duas, na saída e na chegada, segundo o serviço portuário salvadorenho.

"Melhorará a competitividade de ambos os países a nível regional ao estabelecer uma nova rota de exportações e importações, mais rápida, segura e econômica", disse o ministro costarriquenho de Obras Públicas e Transportes, Luis Amador.

O frete de um caminhão de El Salvador à Costa Rica custa entre 1.400 e 1.800 dólares (cerca de 6.860 a 8.820 reais na cotação atual), enquanto a taxa do navio vai de 1.145 dólares a 1.360 dólares (5.580 a 6.660 reais).

Porém, o maior benefício da embarcação é a rapidez, o que pode estimular um aumento das vendas, mas também evitar roubos nas estradas e pagamentos de propinas em uma região onde há países com altas taxas de criminalidade e corrupção.

- Prejuízos a Honduras e Nicarágua? -

Porém, a nova rota marítima tem seus críticos.

O navio pode causar um "prejuízo econômico" a Honduras, pela menor circulação de caminhões, que pagam impostos ao entrar no país, segundo o porta-voz do empresarial Conselho Nacional de Transportes, Jorge Lanza.

Na Nicarágua, estima-se uma redução da receita dos trâmites alfandegários, tanto para o governo quanto para agências aduaneiras privadas.

A New Wave Corporation é uma companhia panamenha, que também tem capitais alemães e hondurenhos e operações na Espanha, Itália e Turquia, segundo a empresa.

Em 1969, um ferry foi estabelecido entre El Salvador e Costa Rica, após o fechamento da fronteira entre Honduras e El Salvador com a "Guerra das 100 Horas". O serviço foi interrompido com o tratado de paz em 1980.

Outra embarcação de mercadorias e passageiros entre Nicarágua e El Salvador deixou de operar em 1980, por disputas políticas após a Revolução Sandinista de 1979.

N.Taylor--TNT